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作為電動汽車的重要組成部分，鋰離子電池目前主要基于鋰電池。從電池包裝的角度來看，主要有三種方法：圓柱形，方形和軟包裝。對于動力電池，不同的包裝方法具有不同的質(zhì)量檢查點。
圓柱電池
圓柱形鋰電池是18650鋰電池。特斯拉選擇將這種圓柱形包裝方法用于電動汽車。這種電池使用繞線技術(shù)并且已經(jīng)發(fā)展到高度自動化。公司一般使用在線X射線鋰電池檢測設(shè)備為了檢測每個電池的質(zhì)量，主要是線圈的對準(zhǔn)，接線片的焊接缺陷，以及由于圓柱電池生產(chǎn)中的高度自動化，因此將在生產(chǎn)線上增加X射線檢查設(shè)備，以檢測電池質(zhì)量。通過軟件設(shè)置提高檢查效率并減少手動干預(yù)，自動識別有缺陷的產(chǎn)品。
方型電池
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，對電池能量密度的要求也越來越高，所以方型電池也就應(yīng)運而生，這種方型電池是將電池封裝在鋁殼或者鋼殼當(dāng)中，這樣可以大大的減少電池部件，從而使電池從結(jié)構(gòu)上更加簡單。像目前這種方型電池的正負(fù)極，采用卷繞式以及疊片式兩種不同的工藝，所以在進(jìn)行X射線檢查還要選擇不同的設(shè)備型號。 UFJ開發(fā)并生產(chǎn)了針對動力繞組和動力疊層電池的相應(yīng)測試設(shè)備，這些設(shè)備更具針對性，并且具有更好的測試結(jié)果
軟包裝電池
軟包裝電池是近幾年來剛興起的一種電池封裝方式，這種電池從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看并沒有太大的區(qū)別，只是在外包裝上選擇使用軟性材料，比如說采用鋁塑復(fù)合膜對電池進(jìn)行封裝。這種軟性材料在使用中相比于不銹鋼或者鋁，具有較好的變形能力，大提高了動力電池的安全性能。但是這種軟包裝電池容易發(fā)生漏液等問題，所以在X射線檢查除了檢測內(nèi)部的正極和負(fù)極布置之外，線圈的對齊方式還應(yīng)注意包裝的密封性。
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車的動力電池包裝技術(shù)也發(fā)生翻天覆地的變化。X射線檢查裝備還將根據(jù)市場上出現(xiàn)的鋰電池類型進(jìn)行研發(fā)和升級，以更好地適應(yīng)企業(yè)的需求。
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